Make your own free website on Tripod.com

E30 ve E34'e Angel Eyez Uygulaması!
E39`un Angel Eyes aslinda sorun degil.Baslangic icin 8mm veya 10mm`lik saydam cubuklar lazim.Bu saydam cubuklarin arka taraflari tirtirli olmali,isigin sadece cubugun icinde ilerlememesi ayriyeten kirilip öne vurmasi gerek.

Cubukù bükmeden önce lambayi arabadan sökmeli ve parcalarina ayirmali. Icine iyice bakip ölcüler alinmali.

SIMDI DAIRE`NIN (ANGEL EYES) SEKLINE
Biz cubuklari ayni anda büke bilmek icin bir düzen hazirladik.Bir düzgün pürüzsüz tahta, bir konserve kutusu dis capi 100mm,bu konserve kutusu tahtaya saglamca vidalanmali.
Cubuklar arkaya dogruda bükülmesi gerektigi icin tahtanin üstüne degil alnina iki tane vida ile vidaladik.

Cubuklari kuvvetli bir sicak hava üfleyen alet ile isitmali.

Cubuklar bir süre sonra cok kolay sekil alabilecek bir duruma geliyor,o zaman cubuklari önceden hazirladigimiz düzene koymaya yeter derecede zaman var.Ama bu is el ile yapiliyor,dikkat cubuklar sicak,yardim eden baska ellerde olursa,sonuc böyle olur.

Eger biraz daha fazla zaman ayrilirsa bu kadar cok yapilabilir.


Asil sorun farlarin sökülmesi ,biraz sabirli ve dikkatli calisma ile dagitici cami sökebilirsiniz.Lambayi söktükten sonra hicbir yerinden su gecmeyecek sekilde acik yerleri kapamali.Dagitici cami yapistirmak icn cam tutkali kullandık,su girebilecek yerleri silikon ile kapattik.
__________________________FAR_______________________________________
Burada parcalara ayrilmis bir far görüyorsunuz.Resimin ortasindaki siyah plastik bizim tarafimizdan 3mm kalinliginda Aliminyum daire ile degistirildi.Yoksa far`in icinde yeter drecede yer olmazdi.
asgidaki resimde ilk denmemiz,bunda etrafindaki plastigi uzaklastirdik.
Ileriki denemelerimizde daha iyi bir siviya karsi koruma saglamak icin ona dokunmadik ve yapistirciyi isitma yöntemi ile erittik ve birbicak ile yavasca kaldirdik.Dikkat edilmesi gerken fazla kaldirlmamasi cünkü tutkal bazi yerlerde soguk olabilecegi icin cam kirilabilir.

Angel Eyes(Gözler) yerlestirmek icin orjinal farin icinde bulunan girisi biraz genislettik.Aliminyum daireleri yukarlarindan kesildi ve görünen yerler siyah`aboyandi.Gözlerin ardinda kalan yer bir parlatici olacak ve gözlerin isigini kuvvetlendirecek.Aliminyum daireler iki vida ile ve aradaki boslugu kapatacak silindir ile lambanin bir kenarina sabitlestirildi.

Gözler özel olarak sabitlestirme ihtiyaci görmüyor,cünkü veredigmiz sekil geregi onlar sabit.

Dagitici cam ile böyle görünüyor

Burada farì arkadan görüyorsunuz,biraz bulanik.istege göre kisaltilabilir ve delikler acilabilr.Giris güzelcene Silikon ile kapatilmali.Siz siyah renk kullanirsaniz daha iyi olur.

____________________UZUN FAR________________________________________
Acarken en dis kenarini biraz bükmek zorunda kaldik ama toplandiginda o kena r eski haline getirlmeli.

Uzun far`a takmak normal far`a takmaktan daha zor.Cünkü bunda arkaya herhangi bir giris olmadigi icin kendin yapmalisin.Eger istenirse Gözler kisltilip,LED`ler ile ayna`nin icine yerlestirilebilir,o zaman elektrik kablosu ayna`dan gecirilmeli.O zaman eger LED bozulursa bütün lambayi sökmek gerek.Bu yöntem o yüzden fazla tavsiye edilemez.
Aynanin üzerine dikdörtgen bir delik actik.Sonra burayi bolca silikon ile kapattik.Farin icine geri takarken hac veya arti sekilli parca kenarlarindan kisaltilmali,bunu en iyi taktiktan sonra yapabilirsiniz,takilmamis halde bir metal testeresi ile.Ama biz sökmedik,ayna sayesinde bu arti sekilli parca disari dogru gittigi icin ve orda siviya karsi kapattigi icin ve böylelikle bir su giris yönünü engellemis olduk.

Dagitici cam ile Uzun far arkadan. Gözler istege göre kisaltilabilir ve baslangic noktalarina bir matkapla delik acilabilir.Buralara LED`ler konulabilir.LED`ler silikon ile sabitlestirilebilir.


LED`leri paralel bagladik ve direnc ile koruduk,legimledik.
Direnc degerini LED`deki verilerden ögrenebilirsiniz veya hesaplarsiniz.LED`leriniz cok parlak olsun,ne kadar parlak o kadar iyi.Buradaki LED 5600 mCd


__________________________Sonuc_______________________________



Çeviri için Conan'a teşekkürler...

 

www.bmwteam.net